Spanair a vu le jour comme transporteur aérien à la demande dont la philosophie repose sur le principe fondamental de fournir des services de transport de qualité et de sécurité à l'intention de ses passagers. Depuis plus de 20 ans, Spanair se vante d'être devenue l'une des deux plus importantes sociétés de transport aérien en Espagne, tant pour le nombre de passagers qui l'utilisent, mais aussi à titre de transporteur de premier choix à l'aéroport de Barcelone.

La société ambitionne d'offrir le meilleur service intégral qui soit en matière de sécurité, de ponctualité et de confort. Spanair est fier d'afficher sa certification ISO 9001 : programme de la qualité dans les entreprises et celle de l'Association du transport aérien international (contrôle de la sécurité des opérations aériennes IATA). Spanair compte 2 900 employés et propose environ 250 vols par jour de son parc aérien de 48 avions. La société ambitionne de devenir le premier choix pour tout voyageur d'affaires et d'agrément.

Spanair a débuté ses opérations en 1998 en transportant 454 624 passagers; ses revenus d'exploitation se sont élevés à 36 millions d'Euros. Spanair a entrepris ses vols réguliers intérieurs en février 1994; à cette même date, elle a également mis sur pied son système de personnel au sol. À l'heure actuelle, 87% des vols de l'entreprisesontdes vols réguliers tandis que 13% des vols restants sont répartis entre le transport par affrètement et autres services. En novembre 1997, Spanair inaugura ses premiers vols intercontinentaux réguliers avec le trajet Madrid-Washington-Dallas, suivi de vols en provenance de Madrid à destination de Sao Paolo, Rio de Janeiro, Buenos Aires et La Havane. À l'heure actuelle, Spanair continue d'offrir un service de vols intercontinentaux à titre de transporteur à code partagé avec plusieurs transporteurs de marque, membres de Star Alliance.

En 2002, Spanair a joint les rangs du groupe SAS (Scandanavian Airlines) et en 2003, la société s'est associée à titre de membre à part entière au réseau Star Alliance, la plus grande organisation au monde. En janvier 2009, Iniciatives Empresarials Aeronàutiques (IEASA) a acquis du Groupe SAS 81,1% du capital-actions de Spanair; le Groupe SAS conserve l'autre portion de 19,9%.

Spanair est le premier transporteur à prestations complètes à Barcelone. Il détient 19% du marché des voyageurs espagnols, soit 10,2 millions de passagers au cours de la dernière année. Spanair exploite plus de 226 vols quotidiens réguliers, soit 1 593 par semaine, sans compter 22 vols charters, soit environ 156 par semaine : soit 91% de vols réguliers (67 vers le réseau intérieur et 6 vers des villes d'Europe et d'Afrique) et 9% de vols charters.

Spanair respecte rigoureusement les règlements de sécurité élaborés par l'Autorité espagnole de l'aviation civile, l'Union Européenne, l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et les constructeurs d'avions. De plus, Spanair a été le premier transporteur aérien espagnol à recevoir, en 2005, le certificat IOSA de l'IATA (contrôle de la sécurité des opérations aériennes), mis sur pied par cette association international; ce certificat a été renouvellé en 2007.

La société a inauguré Spanair (fois 4) au mois de mars 2008 pour étendre la flexibilité de ses services et simplifier son initiative dans quatre classes de transport aérien : Classe affaires, Classe Avant, Classe économique plus et Classe économique.

Pour cette raison, depuis février 2001, Spanair est la seule ligne aérienne espagnole à offrir un engagement de ponctualité garantie pour son réseau intérieur, conformément à la philosophie de la société, soit celle d’offrir le meilleur service à tous ses passagers, tant dans l'avion qu'au sol. Spanair a atteint une note de 82,02% pour la ponctualité en 2008, ce qui la classe au rang des trois premiers transporteurs aériens en Espagne, en matière de ponctualité et de qualité de ses services. Le Prix Alpha d'excellence en marketing qui reconnaît les efforts de la société au chapitre du service à la clientèle vient souligner cet engagement de qualité.

* Source : Aviation civile